تعمیر و نگهداری منظم و به موقع بیل مکانیکی کوماتسو، کلید افزایش طول عمر مفید دستگاه، کاهش هزینه‌های عملیاتی و جلوگیری از توقف‌های ناگهانی و پرهزینه است. بخش مهمی از این نگهداری، آشنایی با لوازم یدکی ضروری و نحوه تعویض و سرویس آنها است. در این مقاله، ما به بررسی جامع قطعات کلیدی مورد نیاز برای تعمیرات و سرویس دوره‌ای قطعات بیل مکانیکی می‌پردازیم و شما را گام به گام در این فرآیند راهنمایی خواهیم کرد. هدف ما ارائه یک راهنمای کاربردی و فنی است تا تکنسین‌ها و صاحبان ماشین‌آلات سنگین بتوانند با اطمینان بیشتری به نگهداری و تعمیرات دستگاه‌های خود بپردازند.
فهرست لوازم و پیش‌نیازها
- فیلترها (روغن، گازوئیل، هوا، هیدرولیک): این فیلترها نقش حیاتی در حفظ پاکیزگی سیالات و هوای ورودی به موتور و سیستم هیدرولیک دارند. فیلتر روغن ناخالصی‌های معلق در روغن موتور را جذب کرده و از سایش قطعات داخلی جلوگیری می‌کند. فیلتر گازوئیل، ذرات آب و ناخالصی‌های موجود در سوخت را جدا می‌سازد تا از آسیب به انژکتورها و پمپ سوخت ممانعت کند. فیلتر هوا ورود گرد و غبار و ذرات معلق به محفظه احتراق را مسدود کرده و عملکرد صحیح موتور را تضمین می‌نماید. فیلتر هیدرولیک نیز از سیستم هیدرولیک در برابر ذرات آلاینده محافظت کرده و عمر پمپ و شیرهای هیدرولیک را افزایش می‌دهد. تعویض منظم این فیلترها، اولین و یکی از مهمترین گام‌ها در سرویس دوره‌ای است.
- روغن موتور و روغن هیدرولیک: روغن موتور با گرانروی مناسب و استاندارد کوماتسو، برای روانکاری قطعات متحرک موتور، کاهش اصطکاک، انتقال حرارت و جلوگیری از زنگ‌زدگی ضروری است. استفاده از روغن با کیفیت و تعویض منظم آن طبق دستورالعمل سازنده، طول عمر موتور را به طور چشمگیری افزایش می‌دهد. روغن هیدرولیک نیز وظیفه انتقال نیرو در سیستم هیدرولیک، خنک‌کاری و روانکاری قطعات متحرک پمپ، سیلندرها و موتورهای هیدرولیک را بر عهده دارد. کیفیت و سطح مناسب روغن هیدرولیک، برای عملکرد صحیح بازوها، سطل و سایر ادوات هیدرولیکی حیاتی است.
- فیلتر روغن گیربکس: در برخی مدل‌های بیل مکانیکی کوماتسو، سیستم گیربکس نیز مجهز به فیلتر روغن است. این فیلتر، ذرات سایش ناشی از عملکرد چرخ‌دنده‌ها و سایر قطعات داخلی گیربکس را جذب کرده و از ورود آنها به مدار روغن جلوگیری می‌کند. تعویض منظم این فیلتر، عمر مفید گیربکس را تضمین کرده و از هزینه‌های سنگین تعمیرات جلوگیری می‌کند.
- مواد مصرفی برای شاسی و بازو (گریس، گریس پمپ): نقاط گریس‌خور در شاسی، بازوها، اتصالات و استقامت‌دهنده‌های بیل مکانیکی، نیاز به روانکاری منظم با گریس با کیفیت دارند. گریس از اصطکاک و سایش قطعات فلزی در نقاط اتصال جلوگیری کرده و مقاومت آنها را در برابر شرایط سخت کاری افزایش می‌دهد. استفاده از گریس پمپ مناسب، فرآیند گریس‌کاری را تسهیل کرده و اطمینان از رسیدن گریس به تمام نقاط را فراهم می‌آورد.
- انواع تسمه‌ها (کولر، دینام، فن): تسمه‌های دینام، کولر و فن، وظیفه انتقال نیروی دورانی از پولی موتور به قطعات مربوطه را بر عهده دارند. تسمه دینام برق مورد نیاز دستگاه را تامین می‌کند، تسمه کولر سیستم تهویه را فعال نگه می‌دارد و تسمه فن، جریان هوا را برای خنک‌کاری رادیاتور فراهم می‌سازد. پارگی یا سفت شدن بیش از حد این تسمه‌ها می‌تواند منجر به از کار افتادن سیستم‌های حیاتی دستگاه شود.
- لنت ترمز و دیسک ترمز: سیستم ترمز، ایمنی عملیات بیل مکانیکی را تضمین می‌کند. لنت‌های ترمز با فرسایش تدریجی، نیروی ترمز را اعمال می‌کنند. دیسک‌های ترمز نیز به عنوان سطوح اصطکاکی عمل می‌کنند. بررسی منظم وضعیت لنت‌ها و دیسک‌ها و تعویض آنها در صورت رسیدن به حد سایش، برای جلوگیری از حوادث ناگوار ضروری است.
- قطعات سیستم خنک‌کننده (رادیاتور، ترموستات، جنت‌ها): سیستم خنک‌کننده، دمای موتور را در محدوده عملیاتی ایده‌آل نگه می‌دارد. رادیاتور با دفع حرارت، از افزایش بیش از حد دمای موتور جلوگیری می‌کند. ترموستات جریان مایع خنک‌کننده را تنظیم کرده و جنت‌های رادیاتور، مسیر انتقال مایع خنک‌کننده را فراهم می‌آورند. نشتی در جنت‌ها یا خرابی ترموستات می‌تواند منجر به جوش آوردن موتور و آسیب‌های جدی شود.
- آب رادیاتور (ضدیخ و ضد جوش): استفاده از آب رادیاتور مناسب که حاوی ضد یخ و ضد جوش باشد، برای محافظت از سیستم خنک‌کننده در فصول مختلف سال و جلوگیری از یخ‌زدگی در زمستان و جوش آوردن در تابستان ضروری است.
- لامپ‌ها و فیوزهای برقی: لامپ‌های جلو، عقب، چراغ‌های هشدار دهنده و همچنین فیوزهای محافظ مدارات الکتریکی، نقش مهمی در عملکرد ایمن و پیوسته دستگاه ایفا می‌کنند. اطمینان از صحت عملکرد تمام چراغ‌ها و سلامت فیوزها، از بروز مشکلات الکتریکی جلوگیری کرده و ایمنی اپراتور و محیط کار را تضمین می‌نماید.
- ابزارآلات عمومی و تخصصی: آچارها، بکس‌ها، انبردست‌ها، پیچ‌گوشتی‌ها، گیج فشار، گیج سطح روغن، و ابزارهای تخصصی برای باز و بسته کردن قطعات خاص مانند فیلترها و اتصالات هیدرولیک.
- دستکش‌های محافظ، عینک ایمنی و لباس کار مناسب: حفاظت از سلامت تکنسین در طول فرآیند تعمیر و نگهداری از اهمیت بالایی برخوردار است.
- پارچه و دستمال تمیزکاری: برای پاک کردن سطوح، قطعات و جلوگیری از ورود آلودگی به سیستم‌ها.
- جک و پایه‌های نگهدارنده: برای اطمینان از ایمنی در هنگام بلند کردن و نگهداری بخش‌هایی از دستگاه.
- دستگاه عیب‌یاب (در صورت نیاز): برای تشخیص مشکلات الکترونیکی و نرم‌افزاری در مدل‌های جدیدتر بیل مکانیکی کوماتسو.
مراحل سرویس و تعویض قطعات
مرحله ۱: آماده‌سازی و ایمنی
قبل از هرگونه اقدام برای سرویس یا تعویض قطعه، از خاموش بودن کامل موتور و اطمینان از عدم حرکت ناگهانی دستگاه اطمینان حاصل کنید. اگر نیاز به بلند کردن بخشی از دستگاه دارید، از جک و پایه‌های نگهدارنده مناسب استفاده کنید. محیط کار را تمیز و مرتب نگه دارید.
نکته ایمنی
هرگز زیر دستگاهی که فقط با جک بالا نگه داشته شده، کار نکنید. همیشه از پایه‌های نگهدارنده (جک استند) محکم و مناسب استفاده کنید تا از سقوط احتمالی دستگاه جلوگیری شود. اطمینان حاصل کنید که دستگاه در سطحی صاف و پایدار قرار گرفته است.
مرحله ۲: تعویض فیلترها
با توجه به نوع فیلتر (روغن، گازوئیل، هوا، هیدرولیک)، آن را با استفاده از ابزار مناسب باز کنید. قبل از نصب فیلتر جدید، از تمیز بودن محل نصب اطمینان حاصل کنید. در مورد فیلترهای روغن و هیدرولیک، مقدار کمی روغن تازه به واشر لاستیکی فیلتر جدید بزنید تا نصب آسان‌تر شده و آب‌بندی بهتری حاصل شود. فیلتر جدید را تا جایی که واشر آن با سطح تماس پیدا کند، سفت کرده و سپس طبق دستورالعمل سازنده، مقدار کمی بیشتر (معمولاً سه چهارم دور) آن را سفت کنید. فیلتر هوای موتور را با دقت بررسی کرده و در صورت کثیفی شدید، آن را تعویض کنید.
نکته حرفه‌ای
هنگام تعویض فیلترهای روغن و هیدرولیک، از ریختن روغن قدیمی به محیط اطراف جلوگیری کنید. از یک ظرف مناسب برای جمع‌آوری روغن قدیمی استفاده کنید. همچنین، قبل از بستن فیلتر جدید، از تمیز بودن محل اتصال اطمینان حاصل کنید تا از نشتی جلوگیری شود.
مرحله ۳: تعویض روغن موتور و فیلتر روغن
موتور را برای چند دقیقه روشن کنید تا روغن گرم شود و بهتر تخلیه شود. سپس موتور را خاموش کرده و درب پیچ تخلیه روغن زیر کارتل را باز کنید. پس از تخلیه کامل روغن قدیمی، پیچ تخلیه را با واشر نو بسته و سفت کنید. فیلتر روغن قدیمی را با فیلتر نو تعویض کنید (همانطور که در مرحله ۲ توضیح داده شد). روغن موتور جدید با گرانروی و مشخصات توصیه شده توسط کوماتسو را از طریق درب مخصوص وارد موتور کنید. سطح روغن را با گیج بررسی کرده و تا رسیدن به خط MAX اطمینان حاصل کنید.
نکته حرفه‌ای
همیشه از روغن موتوری با درجه ویسکوزیته و استاندارد API توصیه شده توسط کوماتسو برای مدل بیل مکانیکی خود استفاده کنید. استفاده از روغن نامناسب می‌تواند به موتور آسیب برساند. پس از تعویض روغن، موتور را برای چند دقیقه روشن کرده و مجدداً سطح روغن را چک کنید، زیرا فیلتر جدید نیز مقداری روغن را جذب می‌کند.
مرحله ۴: تعویض روغن هیدرولیک و فیلتر هیدرولیک
درب مخزن روغن هیدرولیک را با احتیاط باز کنید (ممکن است فشار در سیستم وجود داشته باشد). سطح روغن را بررسی کرده و در صورت نیاز، روغن هیدرولیک نو و با کیفیت را تا سطح مشخص شده در مخزن پر کنید. فیلتر روغن هیدرولیک را تعویض کنید (همانطور که در مرحله ۲ توضیح داده شد). اگر دستگاه شما دارای سیستم هیدرولیک با حجم زیاد است، ممکن است نیاز به تخلیه و پر کردن کل سیستم باشد که باید با دقت و طبق دستورالعمل کوماتسو انجام شود.
نکته حرفه‌ای
هنگام پر کردن مخزن روغن هیدرولیک، از ورود هرگونه ذرات خارجی به داخل مخزن خودداری کنید. از یک قیف تمیز و مناسب استفاده کنید. همچنین، پس از تعویض فیلتر یا تخلیه روغن، چند بار بازوها و جک‌های هیدرولیکی را به آرامی حرکت دهید تا هوا از سیستم خارج شود.
مرحله ۵: گریس‌کاری نقاط اتصال
با استفاده از گریس پمپ و گریس مناسب، تمام نقاط گریس‌خور موجود در شاسی، مفاصل بازوها، قسمت‌های متحرک سطل، جک‌ها و سایر نقاط مشخص شده در دفترچه راهنمای کوماتسو را گریس‌کاری کنید. گریس‌کاری را تا زمانی ادامه دهید که گریس تازه از انتهای نقطه گریس‌خور خارج شود.
نکته حرفه‌ای
از گریس با کیفیت و مقاوم در برابر فشار و حرارت بالا استفاده کنید. گریس‌کاری منظم، از سایش زودرس و صدای غیرعادی در مفاصل جلوگیری کرده و عمر مفید قطعات را افزایش می‌دهد. در هوای بسیار سرد یا گرم، نوع گریس ممکن است نیاز به تغییر داشته باشد.
مرحله ۶: بررسی و تنظیم تسمه‌ها
وضعیت تسمه‌های دینام، کولر و فن را بررسی کنید. به دنبال ترک خوردگی، پوسیدگی یا فرسایش بیش از حد باشید. میزان سفتی تسمه‌ها را با فشار انگشت در طولانی‌ترین بخش آزاد آنها چک کنید. سفت شدن بیش از حد یا شل بودن تسمه می‌تواند به بلبرینگ‌ها و خود تسمه آسیب برساند. در صورت نیاز، تسمه‌ها را تنظیم یا تعویض کنید.
نکته حرفه‌ای
برای تنظیم سفتی تسمه‌ها، معمولاً با استفاده از پیچ یا مکانیزم کشنده مربوطه در دینام یا پولی مربوطه انجام می‌شود. از سفت کردن بیش از حد تسمه خودداری کنید، زیرا این کار می‌تواند به بلبرینگ‌های دینام، پمپ آب و سایر پولی‌ها آسیب برساند.
مرحله ۷: بررسی و تعویض لنت و دیسک ترمز
دسترسی به سیستم ترمز را فراهم کنید. وضعیت لنت‌های ترمز را از نظر ضخامت و وجود خوردگی بررسی کنید. در صورت رسیدن به حد مجاز سایش، لنت‌ها را تعویض کنید. دیسک‌های ترمز را نیز از نظر وجود شیار عمیق، ترک یا تاب‌خوردگی بررسی نمایید. در صورت مشاهده هرگونه آسیب، دیسک‌ها را نیز تعویض کنید.
نکته ایمنی
سیستم ترمز برای ایمنی دستگاه حیاتی است. هرگونه تردید در مورد وضعیت لنت‌ها و دیسک‌ها، باید منجر به تعویض آنها شود. پس از تعویض لنت‌ها، چند بار پدال ترمز را فشار دهید تا لنت‌ها در جای خود قرار گیرند و سپس به آرامی دستگاه را حرکت دهید تا از عملکرد صحیح ترمز اطمینان حاصل شود.
مرحله ۸: بررسی سیستم خنک‌کننده
تمام جنت‌های رادیاتور و اتصالات سیستم خنک‌کننده را از نظر نشتی، ترک خوردگی یا تورم بررسی کنید. سطح مایع خنک‌کننده را در مخزن رادیاتور چک کرده و در صورت نیاز، با ترکیب مناسب آب و ضدیخ (مطابق دستورالعمل کوماتسو) آن را پر کنید. در صورت مشکوک بودن به خرابی ترموستات، آن را تست یا تعویض کنید.
نکته حرفه‌ای
هنگام بررسی سیستم خنک‌کننده، مطمئن شوید که درب رادیاتور کاملاً سرد است. باز کردن درب رادیاتور در حالت داغ می‌تواند منجر به پرتاب شدید آب داغ و سوختگی شود. استفاده از ضدیخ مناسب، علاوه بر جلوگیری از یخ‌زدگی، از خوردگی قطعات داخلی سیستم خنک‌کننده نیز جلوگیری می‌کند.
مرحله ۹: بررسی سیستم برق و لامپ‌ها
تمام لامپ‌های جلو، عقب، چراغ‌های راهنما، چراغ‌های هشدار دهنده و چراغ‌های داخلی کابین را روشن کرده و از عملکرد صحیح آنها اطمینان حاصل کنید. جعبه فیوز را باز کرده و تمام فیوزها را از نظر سوختگی یا قطعی بررسی کنید. فیوزهای معیوب را با فیوزهای هم‌آمپراژ تعویض کنید.
نکته حرفه‌ای
در صورت بروز مشکل مکرر با یک فیوز خاص، این نشان‌دهنده وجود اتصالی یا نقص در مدار مربوطه است و باید توسط یک برقکار ماهر بررسی شود. استفاده از فیوز با آمپراژ بالاتر از حد مجاز، می‌تواند به سیستم الکتریکی دستگاه آسیب جدی وارد کند.
مرحله ۱۰: تمیزکاری نهایی
پس از اتمام سرویس و تعویض قطعات، تمام سطوح را تمیز کنید. اطمینان حاصل کنید که هیچ ابزار یا قطعه‌ای در موتور یا سایر قسمت‌ها باقی نمانده است.
نکته حرفه‌ای
تمیز نگه داشتن محیط کار و دستگاه، علاوه بر حفظ ظاهر، به شناسایی سریع‌تر نشت‌ها یا مشکلات احتمالی در آینده کمک می‌کند.
عیب‌یابی سریع
سوال: چرا موتور بیل مکانیکی کوماتسو دود سیاه یا سفید نشان می‌دهد؟
دلیل (Y): دود سیاه معمولاً نشان‌دهنده احتراق ناقص سوخت است که می‌تواند ناشی از گرفتگی فیلتر هوا، تنظیم نبودن پمپ انژکتور، کیفیت پایین سوخت یا ایراد در سیستم تزریق سوخت باشد. دود سفید ممکن است به دلیل ورود آب یا بخار آب به محفظه احتراق (مثلاً از واشر سرسیلندر) یا سوخت ناقص و تبخیر نشده باشد.
راه حل (Z): فیلتر هوا را بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید. از کیفیت و سلامت سوخت اطمینان حاصل کنید. سیستم تزریق سوخت و پمپ انژکتور را توسط متخصص بررسی کنید. واشر سرسیلندر را برای اطمینان از عدم نشتی چک کنید.
سوال: چرا سیستم هیدرولیک بیل مکانیکی کوماتسو کند عمل می‌کند یا صداهای غیرعادی تولید می‌کند؟
دلیل (Y): این مشکل می‌تواند ناشی از کمبود یا کیفیت پایین روغن هیدرولیک، گرفتگی فیلتر هیدرولیک، نشتی در شلنگ‌ها یا اتصالات، خرابی پمپ هیدرولیک یا شیرهای هیدرولیک باشد.
راه حل (Z): سطح و کیفیت روغن هیدرولیک را بررسی و در صورت لزوم آن را تعویض کنید. فیلتر هیدرولیک را بررسی و در صورت گرفتگی تعویض نمایید. تمام شلنگ‌ها و اتصالات را از نظر نشتی بررسی کنید. در صورت تداوم مشکل، پمپ یا شیرهای هیدرولیک را توسط تکنسین ماهر بررسی نمایید.
سوال: چرا ترمزهای بیل مکانیکی کوماتسو ضعیف شده‌اند؟
دلیل (Y): لنت‌های ترمز فرسوده، دیسک‌های ترمز آسیب‌دیده، کمبود روغن ترمز (در صورت وجود سیستم هیدرولیک ترمز) یا نشتی در سیستم ترمز می‌توانند دلایل این مشکل باشند.
راه حل (Z): لنت‌ها و دیسک‌های ترمز را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید. سطح روغن ترمز را چک کرده و در صورت کاهش، منبع نشتی را پیدا و رفع کنید. سیستم ترمز را هواگیری نمایید.
سوال: چرا چراغ هشدار دهنده فشار روغن موتور در داشبورد روشن می‌شود؟
دلیل (Y): کمبود روغن موتور، استفاده از روغن با گرانروی نامناسب، گرفتگی فیلتر روغن، خرابی سنسور فشار روغن یا گرفتگی مجاری روغن‌رسانی می‌تواند باعث روشن شدن این چراغ شود.
راه حل (Z): فوراً موتور را خاموش کنید. سطح روغن موتور را بررسی کرده و در صورت کمبود، آن را اضافه کنید. فیلتر روغن را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید. از نوع صحیح روغن موتور استفاده کنید. در صورت تداوم مشکل، سنسور فشار روغن و مجاری روغن‌رسانی را توسط متخصص بررسی نمایید.
سوال: چرا بیل مکانیکی کوماتسو در سربالایی قدرت کافی ندارد؟
دلیل (Y): این مشکل می‌تواند به دلایل مختلفی از جمله کمبود قدرت موتور (ناشی از مشکلات سیستم سوخت‌رسانی، هوا یا فشرده‌سازی)، مشکل در سیستم هیدرولیک (مانند نشتی یا ضعف پمپ)، یا مشکلات در سیستم انتقال قدرت (در صورت وجود) رخ دهد.
راه حل (Z): ابتدا فیلترهای هوا و سوخت را بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید. از سلامت سیستم تزریق سوخت اطمینان حاصل کنید. سیستم هیدرولیک، به ویژه سطح روغن و فیلتر، را چک کنید. در صورت امکان، وضعیت موتور را با دستگاه عیب‌یاب بررسی کنید.
نتیجه مورد انتظار
با انجام منظم سرویس‌ها و تعویض قطعات یدکی کوماتسو طبق این راهنما، شما می‌توانید اطمینان حاصل کنید که بیل مکانیکی شما در بهترین وضعیت عملیاتی قرار دارد. این امر نه تنها منجر به افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌های عملیاتی می‌شود، بلکه عمر مفید دستگاه شما را نیز به طور قابل توجهی افزایش داده و از بروز خرابی‌های پرهزینه و زمان‌بر جلوگیری می‌کند. سرویس منظم، سرمایه‌گذاری هوشمندانه‌ای است که بازدهی بالایی را برای کسب و کار شما به ارمغان می‌آورد.
سوالات متداول سرویس قطعه
زمان تعویض فیلترها بستگی به عواملی مانند نوع فیلتر، شرایط کاری دستگاه (میزان گرد و غبار محیط، نوع کاربری) و توصیه‌های سازنده کوماتسو در دفترچه راهنمای دستگاه دارد. به طور کلی، فیلترهای روغن موتور و هیدرولیک در هر سرویس دوره‌ای (معمولاً هر 250 تا 500 ساعت کاری) و فیلترهای هوا و گازوئیل بر اساس میزان آلودگی و توصیه سازنده باید بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند. سرویس قطعه همواره بهترین کیفیت را در این زمینه ارائه می‌دهد.
برای اطمینان از اصالت لوازم یدکی کوماتسو، توصیه می‌شود از نمایندگی‌های مجاز یا فروشگاه‌های معتبر که سابقه طولانی در زمینه قطعات ماشین‌آلات سنگین دارند، خرید کنید. بررسی بسته‌بندی، وجود هولوگرام، شماره سریال قطعه و مقایسه آن با مشخصات فنی دستگاه، می‌تواند به شناسایی قطعات اصلی کمک کند. سرویس قطعه با ارائه قطعات اصلی و تضمین شده، خیال شما را از این بابت راحت می‌کند.
علائم رایج خرابی سیستم هیدرولیک شامل کاهش سرعت یا قدرت حرکات بازوها و سطل، شنیده شدن صداهای غیرعادی (مانند وزوز یا تق‌تق) از پمپ هیدرولیک، داغ شدن بیش از حد روغن هیدرولیک، نشت روغن از اتصالات و شلنگ‌ها، و عدم توانایی دستگاه در بلند کردن بارهای سنگین است. در صورت مشاهده هر یک از این علائم، لازم است سیستم هیدرولیک توسط متخصص بررسی و عیب‌یابی شود.
بله، استفاده از روغن موتور نامناسب (با گرانروی اشتباه، یا فاقد استانداردهای لازم) می‌تواند آسیب‌های جدی به موتور بیل مکانیکی کوماتسو وارد کند. این آسیب‌ها شامل افزایش سایش قطعات داخلی موتور، کاهش راندمان، افزایش مصرف سوخت، و در موارد شدیدتر، خرابی کامل موتور می‌شود. همواره از روغن موتوری با مشخصات دقیق توصیه شده توسط سازنده در دفترچه راهنمای دستگاه استفاده کنید.
برای افزایش عمر مفید بیل مکانیکی کوماتسو، انجام منظم سرویس‌های دوره‌ای، تعویض به موقع فیلترها و روغن‌ها، استفاده از قطعات یدکی اصلی و با کیفیت (مانند آنچه سرویس قطعه ارائه می‌دهد)، رعایت نکات ایمنی در حین کار، جلوگیری از اضافه بار، تمیز نگه داشتن دستگاه، و رفع به موقع اشکالات جزئی، از مهمترین اقدامات هستند. همچنین، آموزش صحیح اپراتور و نگهداری صحیح از لاستیک‌ها یا زنجیرها نیز نقش بسزایی دارند.
تلفن تماس: 02155781833 - 02155716800 تلفن همراه: 09121050499 فکس: 02155728400 ایمیل: saeed.davaran@yahoo.com